Olá, se bem -vindo ao fórum, a verdade é que você fornece poucos dados do seu carro para ver bem qual é o problema. Mas se não me engano, esse carro estava usando um sistema de injeção Bosch Ke Jetronic e a falha pode estar na resistência de Thermore que mede a temperatura do motor.
Explico, quando esta sonda para de funcionar, o quadro de distribuição (que é bastante primitivo) toma como referência que o motor está frio, injetando muita gasolina. À medida que o motor é aquecido, você deve corrigir a dose da mistura, mas como a sonda está quebrada, ele continua a injetar a mesma dose.
Quando o motor está quente, ele simplesmente se afoga e acaba e até esfriar, ele não começa por estar "bêbado" de gasolina.
Para verificar, você só precisa retirar uma vela de ignição quando o motor parou quente, se for coberto com fuligem, porque há muita gasolina na mistura.
Saudações e se você publicar outra postagem detalhando um pouco mais de tipo de motor, tipo de injeção, se você puxar, se cheirar muito a gasolina ...