Oi Panzer, você ainda está com a fumaça negra?
Para limpar bem o turbo, o bem seria desmontar o motor e limpar a turbina do compressor com diesel e uma escova, garantindo que não entre entre o tubo de lubrificação ou a turbina de escape.
Depois de limpá -lo, você o sopra com o ar comprimido e, pelo racor untado, você coloca alguns gatilhos com o óleo e o óleo normal do motor (para remover o diesel dos rolamentos do eixo).
Você anda e mantém o motor com mais de 1500 rpm por um minuto, para que todo o diesel que pudesse estar do lado da fuga e no caracol de admissão seja evaporado.
O intercooler, você pode submergir por várias horas em gasolina, solvente, diesel ou água com detergente (limpador de motor).
Olho com o refrigerante causico porque o alumínio é consumido.
Quando você o tira do "banho", esclarece -o bem com água sob pressão e, se pudesse lavá -lo com um hidrolavador de água de pressão, não existiria mais.
Mas, acima de tudo, paciência para desmontar as peças do carro e remontá -las.
Se você não deseja que eles fiquem sujos novamente, poderá redirecionar o tubo dos vegetais do cárter para o chão, embora não seja uma idéia que eu gosto, porque é bastante poluente. (Eu não faria).
Saudações companheiro!