Jeep 4J5 1975,

They could help me someone telling me how the 232 Jeep 1975 06 cylinders are put on time, since a valve is broken, the distribution chain went off, changing it marks with a brand that is to say a crankshaft piñon mark with the brand of camshaft pine Sequence, good current reaches spark plugs, but throw explosions up for the carburetor, it seems that instead of absorbing the fuel the fuel will blow it up, thanks for your help in advance, saudações !!!

Primeiro, você deve verificar a compressão do motor, pois isso fornecerá um diagnóstico se as válvulas estiverem perseguindo bem, pois você enviou para reparar sua cabeça do motor. Para verificar se o tempo está correto, você deve colocar o pistão número 1 superior e verificar o converso valvular do número 5 do cilindro.

Obrigado por sua contribuição e conselho, direi que novas válvulas se acalmam e os assentos foram retificados, a falha original desse jipe ​​era que ele estava trabalhando bem chegando em casa e não quis mais ligar, embora ele já tivesse um problema com uma válvula queimada que foi a que se abriu mais, ele era fresco, tudo estava elétrico e estava bem, ele prosseguia para verificar a cadeia de distribuição. Marcas, eu mudo e não inicio o motor, observo que a compressão subiu, para baixo e envia um retificador para fazer o trabalho necessário antes que a montagem seja verificada para resolver bem as válvulas, mas nem mesmo, será possível que essa falha possa causar o carburador ???? Desde quando eles removem as velas de ignição, saem molhadas da gasolina! Obrigado amigo, bom domingo!

Seus aventais são mecânicos ou hidráulicos? É necessário que verifique se o avental está bem calibrado e se é provável que o carburador Tù esteja passando por muita gasolina, mas não é motivo para a compressão na abadia, a menos que tenha uma válvula EGR e isso esteja aberto.