Olá, acabei de ler o problema que você tem com os fãs, digo que, para os modelos de 1991 a 1995, o sensor ou lâmpada de que o comando é um sensor de cor marrom que está localizado na lateral da tampa do cilindro traseiro (olhando para o carro frontal e à direita) logo abaixo de 2 tubos de água que vão para o aquecimento.
Isso é visto removendo a mangueira de entrada do filtro de ar que vai para a boca da admissão.
Este sensor é um PTC eletrônico (com coeficiente de temperatura positivo, ou seja, quando a temperatura aumenta o valor de resistência), você pode medi -lo com um multímetro: à temperatura ambiente, deve ter uma resistência menor que 1600 ohm e, quando este valor de 95 ° C, sua resistência deve ser de aproximadamente 2900 ohm, nesse valor, quando é que a ventilação lenta aproveitando o dia 31900, no valor de 95 ° C, em 31900 ohm, que é o valor que é necessário. alto
Pode ser que esse sensor esteja deteriorado com um valor maior de resistência (por Ejenplo 4500 ohm à temperatura ambiente) ou que o cabo ou seu cartão seja desconectado ou falso. (Se eu desconectar exatamente a culpa que você comenta, espero que as soluções, estarei atento, saudações
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