Falha do motor

De que carro estão falando? Qual é o motor? O veículo liga ou não? Se três cilindros não estiverem funcionando, o carro não liga. Se as velas de ignição estiverem pretas e secas, significa que há faísca e excesso de combustível. Se as válvulas estiverem ruins, a compressão estará baixa e haverá estouros no escapamento ou na admissão.

É um Saturn Vue 2003 3.0 DOHC.

Se as velas de ignição estiverem molhadas, a primeira coisa a verificar é se há faísca nelas. Se houver pouca ou nenhuma faísca, você precisa encontrar um dos ímãs. Não estou muito familiarizado com esse veículo, pois não é muito comum no Chile, mas com certeza encontraremos o problema. Vamos ver se ele tem uma única bobina ou mais de uma.

Ei, por que não começamos do começo? E se forem os cabos de vela? Eu tive o mesmo problema com a minha Nissan Quest; as velas estavam saindo pretas (e secas). Descobri que quatro dos seis cabos de vela estavam em mau estado. Troquei-os e meu carro funcionou perfeitamente. Concordo com o que o Rojas Caicedo disse: troque os cabos que não estão com defeito junto com as velas que estão. Se as velas estiverem boas, então não é o cabeçote; são os cabos. Bom, esse é um bom ponto de partida. Se o problema persistir, então teremos que investigar mais a fundo. Podem até ser os injetores, mas vamos por partes. Nos avise como foi.

Que tipo de veículo é?
Há faísca nos cabos das velas dos cilindros que estão falhando?
Você verificou a compressão deles?
A ignição é por distribuidor ou por injeção direta?
Forneça-nos mais detalhes para que possamos ver se conseguimos ajudar
. Obrigado.