Revolucionou Start Start + Tubo de Exaustão

Olá!

Eu tenho um Astra 1.8 16V dek ano de 1999 e geralmente durmo na rua.

O fato é que, quando eu inicio o carro, ele é revolucionado a princípio até 2.000 é de cerca de 3 segundos e, em seguida, começa a cair para 1.500, então o que faço é dar um toque ao acelerador e é aí que cai para um estado normal, 1000 revoluções.

Por que isso sempre faz isso? O carro está frio? Algum problema com petróleo?

Eu tenho o tubo de escape com um buraco, já que ouço um barulho, não sei se pode ser relacionado, entendo que não, mas não sou um especialista ...

de qualquer maneira, espero que seja pouca piada ... alguém sabe se mudar o tubo de fuga do Opel Astra, você precisa mudar tudo ou é seccionado?

OBRIGADO!!!!

As renovações frias teriam que subir às 1200 rpm de aprox e medir que aquece em torno de 800. A falha na TU pode ser devida a uma ingestão de ar na admissão ou que a válvula ociosa está suja. É limpo com o mural 5000. O tubo de escape é separado em três seções.