Início defeituoso em medredos frios C250 TD

Hot começa perfeito, mas leva muito tempo. O problema é que, em paradas frias, injetáveis ​​até que seja purgado e finalmente comece. Coloquei a válvula antirreta de combustível para que o confustível que já chegue ao filtro não retorne, mas não ajuda, você terá alguma bomba de enchimento de circuito elétrico? O que gera precion no circuito? Como eu amo os tubos do duto, você tem os injetores e vejo que ele não injeta combustível.

Muito obrigado a todos

Verifique o excesso de tubos porque, nesses modelos, eles tomam muito ar por aí. Não tenha uma bomba elétrica.

Olá.
O problema que você tem é que o motor é descendente do diesel.
Se você tiver todas as velas de ignição, é claro.
Nesse mecanismo de 5 cilindros on -line, todo o motor do mecanismo vaidoso é de plástico e a união é feita através do O -ring.
Você deve examinar o status de todas as articulações tóricas que eu falo com você porque elas são "quadradas" ao longo do tempo e levam o ar para lá. Pelo que o motor está parado por um tempo.
Se as placas O-Tóricas estiverem bem, que duvido, há outro ponto que você deve levar em consideração. Possui um trocador de calor de gases de calor parafusado na bunda. Na lateral do número da vela de ignição de aquecimento 1. O diesel pode escapar internamente por ele e não é visto aparentemente. Com isso, perde pouco, basta descer o circuito o suficiente para que ele comece mal.
Esse motor não carrega uma bomba elétrica, mas carrega uma bomba anterior logo abaixo da bomba de gás do diesel.
Espero que isso ajude você.
Tudo de bom