Correia de distribuição de quebra no R-21

Tenho um Renault 21 Manager e, outro dia, ele avariou quando a correia de distribuição partiu-se enquanto o carro estava em movimento.

Alguém sabe se o motor (cabeçotes e cilindros) pode ter sido danificado? Ou é possível que o motor não sofra danos nos cilindros e válvulas se a correia de distribuição partir?

Se o motor não estiver danificado, alguém me poderia dizer como encontrar a posição correta das diferentes engrenagens para sincronizar a correia de distribuição?

Agradeço desde já.

Mikelxabier

Precisamos de mais informações sobre o seu veículo para poder aconselhá-lo,
mas é muito provável que ele tenha sido atingido.

É verdade que nesse modelo as válvulas entram em ação quase imediatamente; se você nos informar o ano, modelo, tamanho do motor e tipo de combustível, podemos ajudá-lo com o ajuste.

Olá a todos.

Primeiramente, obrigado pela ajuda.

Fiz o seguinte teste no meu R-21: com o primeiro cilindro próximo ao cabeçote (removi a vela de ignição e girei o motor manualmente), girei o eixo de comando e, de fato, as válvulas tocaram o cilindro ao girar o eixo.

Os dados solicitados são os seguintes:

ano (conforme o registro do carro): janeiro de 1993.
Modelo: R-21 GTS
. Cilindrada: 1.721 cc.
Combustível: gasolina.

Vocês acham que seria uma má ideia tentar instalar a correia dentada e ver se o carro funciona, ou devo primeiro verificar se o motor foi danificado? Pergunto isso porque a segunda opção envolve a remoção do cabeçote, com tudo o que isso implica.

Além disso, percebi que para instalar a correia dentada preciso soltar a polia do virabrequim, o que deixa muito pouco espaço para trabalhar nessa área. Seria necessário remover o motor, ou isso pode ser feito com paciência e habilidade (ou alguma ferramenta especial)?

Obrigado novamente.

Olá amigo, coloque a correia nova e ligue o motor. Isso vai te dizer se precisa desmontá-lo para reparos. Boa sorte e tudo de bom.