Bluebird 93 Problemas mínimos

Bem, eu tenho o meu problema ... Eu tenho um Nissan Bluebird 93 Les depois de fazer um refinamento completo, o carro foi fornecido e tudo mais ... mas quando o freio de sopro é desligado. O mecânico me disse que a válvula IAC não estava recebendo sinal da ECU ... mas que o deixou calibrar manualmente, assim que o carro não sai ... algo que apenas se mexe apenas a acelerar !!! Recentemente, verifiquei meu mestre de freio e eu deveria Ambign Jebes e essas coisas ... e fiz isso ... mas agora siga o problema da falha ... Não sei se será uma linha de vazio ... talvez alguém tenha tido esse problema antes de U_U !!! Estou perdendo há meses e quero sair com meu carro com mais frequência e não posso usar!

O problema é apenas por frenagem repentina ou quando para de alguma forma?, Com o carro em alívio, se o mesmo passar o mesmo ou apenas ao caminhar?

Ghola e obrigado por responder, bem, quando a autenticação ainda está fria. É apresentada quando o freio acentuadamente -... quando você freia tudo normal ... quando passa do carro, o carro treme demais e o mínimo cai demais, mas se recupera ..... e quando eu piso e solto o freio várias vezes estacionou o carro ... o carro ... o carro ... o carro está acelerado ...

Esse não é o problema do motor é um problema da caixa de câmbio, de qualquer maneira, o que você pode fazer é deixar o motor um pouco mais acelerado, para que isso não aconteça e, uma vez que a caixa morre, você o repara, mas se você o acelerar.

Pode ser um problema de conversor? Se é um problema de KJA, não há drama, meu tio é um especialista e eu tenho outro kja armado que o repara logo antes de comprar o motor ... Vou consultar meu tio, mas obrigado de qualquer maneira ... que parte do kja você acha que pode ser?