Mensagem de revisar a injeção no cenário II

Eu tenho uma II cênica e a mensagem de revisão da injeção é lançada quando ela passa por 3700 voltas e perde o poder, a princípio apenas em 5 de março, depois de mudar o sensor com excesso de peso, filtros e outros continuam fazendo isso, desta vez a partir de 3 de março, o que ele pode ser comido?

O melhor, mais fácil e mais Varato é fazer um scanner ver que essa luz é devida e resolver o problema imediatamente, pode ser que um corte de injeção previsto seja produzido por causa de algum sensor saturado, ou alguma bobina que não funciona bem, sua liberação é estável?

Verifique os tubos de ar do turbo ao intercooler, do intercooler ao colecionador e verifique o próprio intercooler.

Você pode ter vazamentos de ar e que, quando passar de 3700 voltas, a fenda se abre violentamente e perde quase toda a pressão do ar. O quadro de distribuição observa -o por meio de dois sensores (medidor de fluxo, que detecta muita passagem aérea através da aspiração do filtro e do sensor de pressão de sobrecarga que está dando uma "medida anormalmente baixa para tanto ar").

E quando ele percebe a anomalia El Centralita, ele corta a injeção do motor para evitar grandes danos.

Você já notou se você joga fumaça negra?

Tudo de bom.

O carro não faz fumaça preta, mas corta um pouco a marcha, a mensagem sai, quando o pé do acelerador é removido, ela é removida ...

O lançamento está bem, nenhuma alteração é apreciada ...