Pesquise no MDM

Boletim

Altere o Silentblock dos trapezios da frente

  • Manual-Mecanica
  • Autor do assunto
  • Offline
  • Pensionista fresco
  • Pensionista fresco
Avançar
18 anos 2 semanas antes #1344 por Manual-Mecanica
Mudar Silentblock dos trapezoides frontais publicados pela Manual-Mecanica
Hello everyone,
I am not a mechanic but I do the little things that I can as everyone supposed
in the last Itv threw me to have the silentblock of the worn front trapezios, and my question is whether to change them it is easy, that is, how I see that the shock absorber is in between if a press-freestrity is needed, also if you need pit without removing the wheels, with an elevator, or with a cat it
Thank you very much
for a Ford Mondeo

Por favor conecte ou crie uma conta para participar da conversa.

  • Manual-Mecanica
  • Autor do assunto
  • Offline
  • Pensionista fresco
  • Pensionista fresco
Avançar
17 anos 11 meses antes #1475 por Manual-Mecanica
Olá mecânico 69, movi sua postagem para problemas mecânicos para estar mais relacionado a falhas e consultas.

Um compressor de fontes de suspensão não é necessário para alterar os blocos silenciosos dos trapezóides de suspensão de Mondeo, o que você precisa é levantar o carro da frente e encaixá -lo com dois embaçados sob os cupcakes do chassi para que o Morro fique "pendurado".

Então você terá que remover as duas rodas, a tampa e liberar a barra estabilizadora e finalmente liberar os ganchos dos braços de suspensão.

Primeiro, um braço, você libera os parafusos que o seguram no chassi que você troca de borracha, limpe toda a areia que permanece nas lojas da borracha, você coloca tudo como era e depois se coloca com o outro braço.

Dessa forma, ele serve como um guia para montar tudo na ordem certa.

Quando você terminou com os braços, você passa a andar na barra estabilizadora e na capa com a precaução de que ela não faz você se perder em Sandy ou que isso lhe dá muita guerra até você colocar alguns parafusos.

Você dirige as duas rodas e abaixa as Borriquetas.

Não é conveniente fazer essa operação com o carro criado apenas de um lado, porque a barra de estabilizador estará produzindo uma força incrível e, quando você o libertar, você pode atingir um chicote muito forte.

E isso não diz que você nunca trabalha sob um carro sem garantir que não cairá.

Também não acho necessário mencionar que os gatos que trazem os carros como padrão são uma merda e que quem governa um pouco não ficará por baixo sem precauções.

Joer parece o pai de alguém ... bem, nada mais e recebe uma saudação cordial.

Por favor conecte ou crie uma conta para participar da conversa.