Certo, meu amigo...
se você quer que o carro ligue, é muito fácil. Faça uma cópia da chave do carro. Não importa o material de que ela é feita, o importante é que o corte seja exatamente igual. Então, quando você tiver a chave, se a parte preta da chave estiver danificada, onde ficam os botões de travamento central, encontre uma maneira de abri-la. Com muito cuidado, remova uma pequena pedra preta que está pressionada na base da parte plástica da chave.
Em seguida, insira a chave reserva, aproxime o vidro que você removeu da chave de ignição, gire a chave para a posição "ligado"
e ligue o carro. É isso.

O que acontece é que seu veículo está equipado com um imobilizador (a Renault é muito específica com esse sistema e o classifica por letras: A, B, C, D, ... Z, mas sempre funciona). Toda vez que você coloca a chave na ignição, um cristal chamado "transponder" transmite um código para a antena (receptor) que fica circular ao redor da chave de ignição. Esse código muda toda vez que você insere e remove a chave, o que significa que ele só reconhecerá o último código gravado pelo transponder. Mesmo que você compre uma chave nova, o carro não ligará porque é preciso programar a chave, o imobilizador e o módulo de controle do motor (PCM).
O que acontece na maioria dos casos é que eles deixam o carro sem o imobilizador e inserem qualquer chave antiga, o que torna seu veículo vulnerável a adulteração.
Boa sorte.