Ford Explorer Esporttrac 2005

Olá, a ignição e os injetores estão funcionando perfeitamente, e os tuchos também. O sintoma é que, ao ligar o motor, sai muito óleo pelo bocal de abastecimento, daí minha dúvida se o problema pode ser nos anéis de pistão ou em outra coisa, já que o cabeçote foi trocado. Agradeço a ajuda.

Olá, os anéis de pistão foram trocados, assim como os cilindros, daí minha pergunta sobre os anéis, já que os cabeçotes também foram trocados e a sincronização está perfeita. Obrigado, aguardo sua resposta.

Olá, existe um truque simples para saber se os anéis do pistão estão presos: coloque um pouco de óleo em cada cilindro. Isso aumenta a compressão e provavelmente o motor vai pegar.
Espero uma resposta. Até mais.

O que Rectificaciones disse é muito verdade. A baixa compressão está causando o cheiro de combustível. Na realidade, com esse nível de compressão, o veículo nunca vai pegar. Tudo o que você fizer deve ser focado em encontrar a causa da baixa compressão. Como você sabe, as causas são duas válvulas ou cilindros, descartando a possibilidade de a junta do cabeçote estar em mau estado ou ter sido queimada, cortada ou danificada durante a instalação. Quando você retificou o(s) cabeçote(s), você verificou as válvulas? Você verificou se o bloco não está empenado ou danificado?

Olá, o bloco foi retificado de acordo com as especificações, anéis novos e ambos os cabeçotes foram substituídos. Vou medir os cilindros para verificar se estão ovalizados, já que já verifiquei os cabeçotes. Usei juntas originais aprovadas e também mandei fazer sob medida, então não acho que esse seja o problema. É mais provável que sejam os cilindros ou os anéis, como você mencionou? Eu verifiquei o bloco. Sua resposta foi muito útil; vou verificar. Obrigado.