Algum problema com um veículo?

Olá, quero saber como apagar falhas em um 960 ou 850 volv

Hello, I have a
2005 Diesel Renaul II Diesel,
6 months ago the engine began to stop
and after a moment, the contact shorted and re -started normally
I changed the diesel filter, clean the fuel tank and the pump that is in the tank, I made it put on the computer and do not mark any fault
if I do not turn off the contact, even if it is more starting, it does not go, it only starts, it only starts
. sugestão?
Isso acontece comigo em rebeluciones altas e em baixo, com frio e calor
em qualquer marcha, com tanque cheio ou vazio ..
Saudações Pablo

Paulg escreveu:

Hello, I have a
2005 Diesel Renaul II Diesel,
6 months ago the engine began to stop
and after a moment, the contact shorted and re -started normally
I changed the diesel filter, clean the fuel tank and the pump that is in the tank, I made it put on the computer and do not mark any fault
if I do not turn off the contact, even if it is more starting, it does not go, it only starts, it only starts
. sugestão?
Isso acontece comigo em rebeluciones altas e em baixo, com frio e calor
em qualquer marcha, com tanque cheio ou vazio ..
Saudações Pablo

Isso acontece comigo com o ar condicionado dentro ou fora
Eu fiz você verificar os cantores e tudo saiu bem

Olá, tenho problemas com um scanner de transmissão manual do Ford Ranger Truck 2.3 de 1994

e me mostra os seguintes códigos: 123 Tensão do sensor de acelerador acima da


tensão esperada de 335 do sensor de pressão de escape fora do alcance

224 se você puder me ajudar, eu apreciaria muito.
OBRIGADO.

Se não houver códigos, você deve verificar se o sensor de detonação gera seu próprio sinal, é do tipo piezoelétrico que você deve colocar um multímetro na escala MV CA e atingir o monobloco próximo ao sensor, verifique os linhas em direção à ECU que não são devastados ou em corrente, recomendaria o Fless
Se houver resultados, deixe -me saber agradecimentos