Golf 93 GL 1.8 com falha

Alguém poderia me ajudar?
O golfe sai ao abaixar o alto (ao parar em um semáforo) em alta, funciona bem para Xecpion que, com baixa gasolina, ele puxa um pouco, trocando as velas de ignição e saiu preto, trocou a gasolina e os filtros de ar e coloca um limpador de injetor no tanque.
Eu coloquei que poderia ser um censor, pois ele desconecta e conecta um que tem o lado oposto de onde está o chicote de aceleração e o problema foi corrigido por cerca de 15 dias.


Agradeço antecipadamente mil

Você para secar?

Isto é, ao mesmo tempo.

Ou Tatata, Tatata, Tatata ... e está caindo para K para?

É vital saber se é um problema de ignição ou é um problema de controle de alívio.

Faça sempre?

Ou apenas em frio ou apenas quente?

Tente especificar um pouco mais a média do que eu digo.

Eu acho que o mesmo que Trárler tenta especificar um pouco mais.

A "aceleração pequena" ??? Eu não sei o que você quer dizer.

De qualquer forma, se as velas de ignição pretas forem lançadas, elas estão corretas para o motor, indicam duas coisas:

1º óleo queimando

a 2ª mistura de gasolina muito alta.

A diferença entre o primeiro e o segundo é que, quando você queima óleo, há casca e incrustações. E no segundo é bom e fuligem preto, como poeira.

A cor correta deve ser cinza ou amarelo marrom na parte inferior do isolador ao lado do eletrodo central.

Em relação aos sintomas que você menciona, suponho que a injeção será mais culpada do que a ignição.

E, supondo que isso faça apenas em um motor quente, pode ser um contator de borboletas, válvula ociosa, sonda de temperatura do motor, medidor de vazão e cem mais coisas, portanto, exige um pouco mais.