problemas iniciais

Olá, tenho o próximo problema, tenho um megane 1.4-16V e, às vezes, o início falha, nem sempre faz isso e a bateria está bem, o que pode ser?

You do not explain what kind of failure it produces, as if I had no strength, it does nothing, and after several attempts it starts without problems ,,,, you should specify a little more interest Pelated cable, excess fat in the boots of the starter engine and arrives enough current, and if here everything normal ,,,, disassemble and change brushes, check the induced and the rotor, review the rotor that part where the copper material has some crack quotes that are filled with gray matter, Ou Black

Hahaha, mas é o que geralmente falha com mais frequência, a menos que sejam coisas de outro planeta hahaha

O problema pode estar no mesmo motor de partida ou no relé inicial (localizado logo acima do motor inicial e também chamado de "automático"),

porque a sujeira na partida do motor inicial impede a corrente de circular corretamente que causa falhas, do tipo girar a chave e não faz absolutamente nada ou se clica, mas não gira o motor.

Bem, porque você está ficando sem vassouras no motor inicial, caso em que o mesmo aconteceria com você.

Ou porque é o relé inicial que não fecha os contatos elétricos que alimentam o motor inicial (os cabos do Gordote por trás, um vem da bateria e o outro é muito curto e vai para o motor inicial),

em qualquer caso, cabe a você desmontá -lo, desmontá -lo e muito importante:

primeiro a massa da bateria

depois de remover o início do carro, a limpá e a desmonte. O que há de errado com ele.

Outra opção que você tem é ir com o começo de uma casa de peças de reposição e solicitar um motor inicial reparado e revisado; nesse caso, eles o escolherão e o pagamento anterior o mudará para outro e com garantia.

Outra opção mais barata, mas mais arriscada, é ir para a demolição e trazer um motor inicial, há uma demolição na qual as peças têm três meses de garantia, mas não todas.

Espero ter ajudado você.
PD olha para o post "Ou você me ajuda ou eu fico sem carro" de Michelker porque exatamente a mesma coisa aconteceu com você, mas em um 92 Ibiza.

Muito obrigado, farei isso.

Bem -conhecido é o problema do seu Renault, é uma falha pré -escolar.

Eu diria rapidamente que você substitui o sensor de detonação que está logo acima do CJA de alterações e tudo fixo, mas além disso, eu também diria que é um problema já resolvido pela própria Renault e a solução não é o coletor que menciona, se não o seu plugue.

Não dê tantas voltas ao seu motor ou massas Arranke que não há.

Faça um workshop real e me diga.

É um reparo ultra barato, não é um reparo é uma substituição.