Ajuda com o VW GOL 1.6

Vou tentar ser breve.
Falha: começa perfeito, a 5 min. A marcha começa a regular a dispersão e, se ela a acelerar, é provável que aspira, mas não levanta curvas e paradas.
O que eu já fiz:
retire o catalisador para ver que não está coberto.
Altere as duas sondas, TPS, lâmpada do ritmo INY (são os componentes que o scanner me jogou mal)
testes: Controle simultaneamente pressão do pente, pulso do injetor e faísca, nada disso é interrompido quando o motor para ou não acelera.
Ele está assombrado ou algo está escapando.
Algo semelhante aconteceu com alguém?

Você controlou a sincronização do mecanismo?

Eu tinha esquecido de mencionar isso. Sim, também controla o ponto de distribuição.

Após uma luta árdua, pude encontrar a falha, graças à extensão da bobina de ignição curta em um de seus dois enrolamentos, eles haviam reforçado um fusível com arame. Percebi por que notei que a bobina + estava aquecida, então, quando o enrolamento aqueceu após uma marcha, dois cilindros caíram.
Obrigado igual a todos que fizeram o trabalho de ler o post. Deixo isso para compartilhar minha experiência, embora eles sejam um daqueles problemas que você pode não ver novamente.

Bem, você encontrou uma solução
para mim, o óleo úmido em tps