Bom para todos, eu sou Fernando e digo meu problema.
Eu tenho um Fiat Doblo 1,9 JTD de 2003 no workshop que não excede 3000 rpm, de Echo mal os alcança. Quando fiz o diagnóstico, me dei um erro de caudalimetro e aquecedor. Coloquei o fluxo e limpo o EGR, que foi muito agarrado. Eu ainda era o mesmo, olhei para o turbo e acontece que também fui invertido. Eu mudei para um arranhão. A Turbo Change foi notada algo, porque antes disso não chegou a 2.500 rpm e agora passa por eles. Tentei alterar as válvulas de carga e limpar todo o sistema de admissão. Não vejo nenhum tubo quebrado e não dou nenhum erro no diagnóstico que cometi. O único Chivato que está ativado é o dos aquecedores que não mudaram e têm 3 em mau estado. Se alguém teve o mesmo problema, seus conselhos seriam muito úteis.
Obrigado previsto.