Ar do circuito de gasóleo

Eu ignoro o tipo de bomba de injeção do seu veículo. Se você verificou todo o circuito, incluindo filtro por bomba e continua respirando, a bomba não tem vazamentos, os injetores estão indo bem e, no retorno, ele tem muito ar. Você verificou se a válvula de pêra de cevada funciona corretamente? Agora, se for um sistema computadorizado e o tipo de trilho comum ..... já temos muito mais gadgets aos quais atribuir os puxadores e não ao ar no circuito.
Saudações,

De qualquer forma, se forem alguns puxões ao abrir o gás, se montar a válvula EGR, ele a limparia. Eu ignoro que tipo de puxá -lo lhe dá.

It is a Bosch VP 44 rotary pump, about 6 months ago I changed my pump for a rebuilt, I do not know if it will be any joint that has caught, the chicador (pear) I have changed them 3 times, absorb and push the diesel well, that if every time I give it air, connect directly also from the diesel to the pump, it seems that it does not pass the air but the pulls are still Last mechanical, I am even afraid to take it, they had two Meses com a parada do guindaste e não encontraram o fracasso, no entanto, à distância, Ismael (um parceiro desta página se ele lhe desse), pensei que poderia ser algo no depósito, mas é claro que ele não tem vazamentos,
o EGR está anulado há muito tempo e não deu problemas,

Bem, se o EGR for cancelado, não há fotos de ar no sistema de recirculação de colecionador e gase cancelado, também não há anel de firewall de injetor de ingestão de ar. Primeiro, eu descartaria uma possível falha na pílula do acelerador na altura do injetor ou na posição do eixo de manivela. Sinto muito, é um motor que eu nunca tive.