Hola palomoynaty, si te esta tomando aire en la linea del catalizador/colector, la sonda seguira dando fallo, tambien si el enchufe o cableado de esta, esta defectuoso da fallo, luego tambien que no haya entradas falsas de aire en la admision (juntas colectores), si revisando esto no se corrije el fallo, ni desconectando la bateria por 15 min, algunos tiran "por el camino de enmedio" que se dice...manipular el cuadro y deconectar la bombilla del check...pero esto no es para nada honrrado, ni propio de un mecanico, pero si no se dispone de mas "lana" para gastar, ni mas medios esto ya es eleccion de cada uno.Lo suyo es revisar esos puntos y deberia de apagarse la falla por si sola al soluccionarse el problema, pensar que si la falla es de la ecu, puede salir mas caro que el propio auto. Saludos!!