Tamiz Turbo Tube trbe sim ou não?

Não. Devemos removê-lo assim que tivermos acesso. Isso nos dará uma pequena margem de tempo caso tenhamos problemas com contaminação do óleo.

Olá CFAE, então, segundo você, devemos remover o filtro? É verdade que os Renault (F9Q e outros) não o têm e também apresentam problemas no turbo... mas não acho que seja por isso. A verdade é que não sei o que fazer, pois não sei se a soma dessas pequenas margens é o que está danificando os rolamentos do turbo. Existe alguma circular da Citroën (não sei se é oficial) que diz para remover o filtro...???

Olá a todos. Não é necessário. O problema do turbo é a falta de lubrificação devido a um filtro entupido.
O entupimento é consequência da
contaminação do óleo causada pela troca incorreta, em tempo hábil e de forma inadequada.
Outra falha, a mais frequente, é um injetor solto com vazamento, que produz o mesmo problema, mas em poucos quilômetros:

DESTRUIÇÃO DO TURBO E DO MOTOR.

Olá a todos, cfac, além de parabenizá-lo por ter coragem de dar sua opinião, gostaria de saber com que frequência você recomenda a troca de óleo nesses motores em condições normais? Atenciosamente. .

Olá a todos. Em ciclos urbanos ou curtos, troque o óleo a cada 15.000 km. Mas o importante é trocar o óleo quando estiver quente (90°C) e logo após parar o veículo (ele fica muito emulsionado). Mais de 1 litro de óleo permanece no motor.
Se você deixar acumular... IMAGINE!