Reapriete de parafusos de bunda (cilindro da cabeça)

Tenho uma dúvida sobre o reaperto dos parafusos do cabeçote. Algumas pessoas me dizem que isso deve ser feito a cada 600 a 1000 km. Esse reaperto é uma prática padrão ou era feito apenas no passado? E o que acontece quando as especificações de torque são dadas em graus? É necessário reapertar os parafusos ou eles apenas mantêm o torque especificado na última aplicação?

Isso é apenas um mito... antigamente se falava sobre isso, mas devido às ligas metálicas, só se faz isso uma vez. Se você reapertar os parafusos, pode empenar o cabeçote ou danificar o parafuso ou a junta do cabeçote. Alguns parafusos são de uso único e devem ser substituídos ao se fazer um reparo importante no motor. Apertar em graus também funciona, é muito útil e não é muito difícil. Abraço.

Saudações.
O reaperto dos parafusos é utilizado apenas em alguns veículos, e isso é especificado nos manuais do fabricante. Existem muitos manuais disponíveis online; alguns, como o Ajusa e o Moresa, indicam o torque, a ordem do veículo, o ano, o motor, etc. Consulte sempre o manual. Por exemplo, a picape Isuzu de 1986 com motor 4ZD1 de quatro cilindros e 2,2 litros possui 10 parafusos no cabeçote, e o manual indica que eles devem ser reapertados aos 1000 km, afrouxando-os 90° e apertando-os novamente com um torque de 97 Nm (72 ft-lbs). Novamente, antes de apertar, consulte o manual.

Era isso que eu queria ler; imaginei algo assim.
Conclusão: tudo depende do motor em que você está trabalhando e do respectivo manual.

Obrigado LT-zeta e ravesa1011661