Ajuda com um arranjo

Após um conserto complicado (o tensor da corrente de distribuição quebrou e danificou todo o kit da correia de distribuição, incluindo a carcaça, além de danificar as válvulas de escape; tudo já foi consertado e várias peças foram substituídas), liguei minha picape Nissan D21. Ela ligou normalmente, com um pouco de barulho e tudo mais, então desliguei. Mais tarde, tentei ligá-la novamente e não pegou. Por quê? Estou desesperado e os mecânicos não conseguem descobrir o problema.

Verifique se o problema é a faísca ou o combustível que está impedindo a partida; assim, poderemos orientá-lo sobre onde verificar.

Tem faísca, combustível e tudo mais...
Novidades: De manhã, pega normalmente (coloquei velas novas). Deixo funcionando pelo tempo que quiser — 5 minutos, 30 minutos, uma hora — mas depois de desligar, quando tento ligar de novo, não pega. Tentei algo que vi alguém fazer uma vez: desconectei os injetores e tentei ligar, e pegou por um instante. Depois, conectei os injetores 1 e 3, e pegou perfeitamente, com umas batidinhas. Em seguida, conectei os injetores 2 e 4, estabilizou, dei uma volta e funcionou perfeitamente. Desliguei de novo, deixei descansar um pouco, e não pegou mais. Tentei o método anterior de novo, mas não funcionou. Só descarregou a bateria de tanto tentar... Não sei mais o que fazer.

Se você trocar as válvulas de escape e admissão e o motor apresentar problemas de partida, faça o seguinte:

1- Verifique a folga das válvulas. No motor D21, a folga é de 8 mm para a admissão e 10 mm para o escape.

2- Verifique a compressão do motor com um manômetro.

Saudações da Costa Rica.