Problema com uma versão S10 97 American Truck

Olá a todos, estou com um problema em uma S10. Ela veio com o catalisador danificado, que foi substituído, e tudo ficou bem. Agora está apresentando o código de erro P0141. O problema é que ela liga e funciona normalmente, mas depois de um tempo, começa a falhar, como se um cilindro estivesse com defeito. Ela começa a perder potência. Já trocamos a bomba de combustível, as velas e o filtro de combustível, testamos os injetores e até experimentamos uma bobina de ignição diferente, mas o problema persiste. Vocês acham que esse código de erro P0141 pode estar causando o problema?

Este código OBDII significa:
- Sensor de Oxigênio Aquecido (Sensor 2, Banco 1) - Mau funcionamento do circuito.

Isso significa que você tem um problema com a fiação do sensor de oxigênio ou um problema interno com o próprio sensor.
Você deve testar seu funcionamento correto.

Descrição técnica:

Mau funcionamento do circuito de aquecimento do sensor de O2 (Banco 1, Sensor 2).

O que isso significa?

Este código significa que o circuito de aquecimento do sensor de oxigênio no Banco 1 está demorando muito para entrar em circuito fechado. À medida que o aquecedor do sensor de O2 atinge a temperatura de operação, o sensor de oxigênio responde alternando de acordo com o teor de oxigênio dos gases de escape circundantes. O ECM monitora o tempo que o sensor de oxigênio leva para começar a alternar. Se o ECM determinar (com base na temperatura do líquido de arrefecimento) que muito tempo se passou antes que o sensor de oxigênio comece a funcionar corretamente, ele criará o código P0141.

Sintomas:

Você provavelmente notará um consumo excessivo de combustível e a luz de verificação do motor acesa.

Causas:

O código P0141 pode significar que um ou mais dos seguintes problemas ocorreram:
* Circuito aberto ou curto-circuito à massa na fiação
* Alta resistência no circuito de aquecimento da sonda lambda
* Alta resistência no elemento de aquecimento da sonda lambda
* Curto-circuito ou circuito aberto interno no elemento de aquecimento.

Espero que esta informação ajude.
Verifique também os cabos das velas de ignição; eles devem ter uma resistência de aproximadamente 8 kΩ por metro.


Boa sorte.

Obrigado, tubo para alterar os dois sensores de oxigênio e o problema recuperado, obrigado