Eu tenho um Mazda B2600 que mudou a corrente, os injetores e as velas de ignição, depois disso o mínimo está em 1800 rpm e tentamos por todos os meios reduzir o RPM e isso não é possível.
Atraso a faísca e reduzimos, mas não ficamos sem o motor e com os parafusos de riqueza do corpo do acelerador e do MAF, e você não pode, e verificamos se o motor tem uma entrada de ar e, tentamos o TPS e o atuador mínimo e nada, não temos idéia do que mais fazer se alguém nos conhece.