problemas em megane dt

saudações; Estou escrevendo para ver se alguém me dá uma luz, que eu já gastei muito e só de pensar que pode ser ...
ontem Hiba com o carro e ligou a luz da falha, o carro começou a perder força e o bloco parou de acelerar, a luz saiu, mas não há muito tempo, se você não o deu, se você não o deu, se você não o deu, se você não o deu, se você não o fez, se você não se acostumou, não é que você não tenha se acostumado, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não for muito, se não houver, se não houver ,

Leve -o para escanear se ligar a luz, provavelmente é um sensor, que a falha é típica em duas coisas com defeito gasol

Eu tenho uma máquina de diagnóstico e não me dou um erro de nenhum tipo de sensor, pensei que o mesmo era a máquina que não os lia, mas estava desconectando e verificando e se eu os li. Eu não tenho uma bomba de gasolina, pois é um DTI, mas eu pensei no diesel, vamos ver o que vejo ...

e quanto ao ar, tive que iniciá -lo, demos a ele alguns acelerados (o que não escalou mais de 1500rev aprox) e nenhum vazamento de ar é apreciado. Vou continuar dizendo ...

Eu já aconteceu comigo e foi o sensor de mapa da admissão várias tentativas com este e/ou o TPS

Olá: Você já tentou que a falha não é o potenciômetro do pedal do acelerador? É muito comum ele falhar. Está sob a bomba de freio, é uma caixa preta.
A outra causa provável pode ser a distribuição. Talvez o tensionador móvel não tenha tenso o suficiente, o motor esteja atrasado e não "puxe" o que deveria.
Sorte!

Saudações de Córdoba, Argentina.