Honda Civic 1.5 DXI

Thank you, yes, I calculate that the ECU would be the solution, although I still think that somewhere the ECU has to take out the information, the sensor that is in the box is not because I have already unplugged it and does not modify anything, the velocimetro stops working but when it reaches the aforementioned speed, it goes out the same, if I knew it Information did not reach the ECU, and it is not limited, but change the parameters would be if capable of a Solução ... obrigado x as contribuições .. !!

Olá, há um alarme de que, quando exceder 100, parece um apito, se você tiver alarme, eu o desconectaria para tentar. SORTE.

A ECU recebe essas informações do sensor de revolução, existem de diferentes tipos e eles estão localizados em lugares diferentes, não o tipo de que o tipo e onde está localizado no seu veículo, mas se você não puder desconectá -lo, porque se você fizer seu carro, não deixará essas informações para que o trabalho mais, o corte do objeto não ocorra, mas a revolução do motor não pode que você melhore que você melhore que você não possa melhorar, o que não é o que não é o que não é o que não pode, o corte, sem que o corte, sem que o corte, sem que o corte, sem que o corte, sem que o corte, sem que a revolução do veículo, sem que a revolução do veículo, sem que seja, o que não o reproduza, mas o que não é o que não o reproduções. saudações

Desconecte todos os cabos de alarme e experimente.

Por mais que você desconecte, você não receberá nada de carregar algo o melhor que você pode fazer é fazer uma reprogramação e que os parâmetros da ECUs o têm, mas pessoalmente desse mecanismo obter desempenho, se torna vasta difícil e caro se você deseja obter mais desempenho que você tem apenas:
- gastar dinheiro e ganhar alguma energia
- altere a base para alguns que têm mais potencial, como B16 ou B16.