Avanço de ignição

Caros amigos deste fórum, tenho um novo tópico desta vez é um amigo que transmite essa preocupação.
Possui uma meta do Wolkswagen 1.6 LTS. Modelo de 2008, seu consumo de cidade é de 7,5 a 8 km por litro, estava descobrindo e outros carros semelhantes ganham mais de 11 km por litro.
Alguém disse a ele que, sendo um carro brasileiro, eles usam combustível com metanol; portanto, o avanço da injeção é o 9º, na Argentina por causa do combustível usado, ele deve dar um adiantamento de 14,2º e isso modificaria seu consumo, se houver alguém que pudesse me ajudar com esse problema, agradeceria.

Olá amigo, o avanço é 9º e isso não é modificado aqui na Argentina, o combustível é de 95 octane e é suficiente para esse modelo, verifique o ajuste da distribuição para ver se você não possui um dente em execução, conte -nos à medida que avança, Saudações.

O avanço da ignição está diretamente relacionado à velocidade de propagação da chama, que além da qualidade do combustível depende da composição da mistura de ar-combustível e um fator não menos importante, como o desgaste do motor.
Por tudo isso, o ajuste do avanço da ignição não é uma questão estática, quando os engenheiros determinaram que o valor apropriado para esse motor é 9º, eles o fizeram com um motor em condições motoras ideais, ignição e carburação, que variam.
Portanto, o melhor parâmetro para determinar o ponto ideal da ignição para um mecanismo em uso é usar uma vacuação e definir o avanço na posição em que o maior valor de vácuo é gerado, isso permite que de alguma forma compense as variações devido ao desgaste.

Nizome, neste caso, é um carro modelo de 2008 que possui apenas 12.000 km, seu proprietário o usa pouco com precisão devido ao alto consumo que possui e nas agências oficiais que eles não sabiam como dar uma resposta, o problema deve ser em outro lugar, não sei se o sistema de injeção.