Veículo inundado, por onde começar?

Bom dia, meninos, desde que o workshop nunca nos tocou, ontem eles nos trouxeram um rover 214 com menos de 1,20 metros de água. Com muita limpeza, conseguimos operar o MEMS da ECU e o módulo de alarme para que o alarme não salte e solte a ignição. Já removemos a água dos cilindros, estamos perto de trocar o óleo, o lubrificante de dinheiro e todos os filtros. Amanhã vamos mudar a distribuição.
A grande questão é que perguntamos ao alternador, compressor de iniciador e ar condicionado, deixamos -os como eles e fazemos um teste de ignição? Nós os removemos e enviamos para reparar a mão?

Muito obrigado pelas idéias e ajuda.
Juan.

Se a inundação foi boa, você precisará escorrer e alterar todos os fluidos do veículo, incluindo o fluido de freio e o sistema de combustível, lembre -se de aplicar pressão nas linhas de combustível para remover qualquer sedimento acumulado também inclui o sistema de direção hidráulica. Desconecte todos os plugues de chicote elétrico e aplique um limpador de spray dielétrico, para remover qualquer vestígio de umidade e não ter problemas elétricos. Você pode iniciar o motor sem alternador e, sem acessórios, removendo as bandas, é aconselhável ficar vazio por pelo menos cinco ciclos, isso é remover as velas de ignição para que a compressão expulse o resíduo fora das câmeras. Finalmente, tanto o compressor de resfriamento quanto o alternador podem ser sorridentes e deixá -los secar e verificar sua funcionalidade, pois é provável que eles exigam apenas lubrificante. Saudações e boa sorte.

Eu tive um caso semelhante, primeiro tentei virar o motor manualmente e depois continuar com todos os outros equipamentos desmontar a marcha e a tocha e experimentá -lo do lado de fora e com o alternador, ele só verifica que ele não tem umidade e quando você inicia o mecanismo da Pruba quantos vols envia às vezes o regulamentado