Fumaça

Olá amigo, gostaria que você me dissesse qual modelo é o carro e quanto KM tem, mas posso ajudá -lo, não acho que seja o problema do motor, mas o sincronismo e a fumaça da bomba são porque os cilindros estão sendo considerados tentando se comunicar comigo, eu gostaria de saber onde você está Daniel e meu cel. 03482 15416960.

Olá Daniel, não sei o que você quer dizer ao pedir ao modelo, no meu e -mail que eu especifiquei que é um VW Suran Diesel 2008, não sei se mais dados são necessários, o carro tem 54.000 km, sou do general Alvear, Mendoza.
Saudações

Desculpe, eu queria perguntar o que o sistema de injeção tem e o modelo é um Bosch EDC 1.4 ou um EDC 15 VY se você estiver trabalhando com scanner para passar os valores ajustáveis ​​dessa bomba que é um VP 37.

Bom Luis. Como você anulou o EGR? Se você fez isso conectando o tubo vazio, eu recomendaria que você remova o EGR e Fabriques uma placa de metal heme, para que a comunicação com o coletor de admissão seja totalmente nula. Então você coloca o EGR que seria ornamento.
Faça a prancha com uma folha fina de alguma céu da massa do corpo ou com qualquer pessoa que você possa ter em casa. Muitas vezes é um pouco aberto e é isso que produz esse cheiro tão forte que até o afoga.
Tenha sorte ...

O EGR foi cancelado colocando uma folha cega de chapa metal, então eu descarta que o problema acontece desse lado, tentarei verificar o modelo de injeção.
The strange thing is that it is not continuous, another issue that I have noticed is that with the Euro Diesel I do not see moisting, at least from within the car, past days I went to Chile where Euro 4 diesel is not achieved and in a long descent the smoke that came out through the escape was impressive, it veiled it by the mirror, but then in Argentina and already working with euro, the problem disappeared despite the long descent of the mountain range, it Realmente é um mistério. A outra questão é que, na concessionária, eles me dizem que não é necessário usar o diesel euro, pode funcionar com diesel comum, mas a fumaça aparece.
Possui 57.000 km, não acho que seja um problema de válvula, é difícil que, com tão pouca milhagem, ele tenha problemas com a configuração da válvula, realmente um mistério.
Mas eu me preocupo que seja um gotejamento de injetores, porque isso estaria lavando os cilindros e, claro, um desgaste prematuro deles.