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Astra GLS com problema .. HEDAAAAA !!!!

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14 anos 4 meses antes #19258 por Manual-Mecanica
Astra GLS com problema .. HEDAAAAA !!!! Postado por Manual-Mecanica
Olá a todos, estou com um pequeno problema! First, my car is a Chevrolet Astra 2001, Turbo Diesel 2.0 .. Well, the problem began a few days ago, first I began to see that the light was turned on on the board that indicates that the injection pump is with problem, but it turned on for a while and then went out, then when I accelerated to move it I felt heavy, my turbo seems to stop working, at the beginning I believed that I Together with a friend who is technical and told me that the turbo was Tudo bem .. esse não foi o problema! Eu me dou a bomba de injeção, mas o carro está muito bem, o motor não faz um ruído diferente, ele não faz solas, nada! A única coisa que não tem é a força nas saídas, além disso, a luz no painel da bomba injetada liga um tempo depois sai, somente quando eu saio primeiro e passo com os 50 km/h. Alguém pode me dizer o que pode ser um problema! obrigado..

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14 anos 4 meses antes #19279 por Manual-Mecanica
Normal para o que você diz apenas faz em marchas curtas. Para um casual, você recebe mais fumaça da fuga normal? Se a cor é essa cor, é especialmente quando você pisa mais forte que o normal? Nas subidas, você acha que isso perde algum poder.
Tudo de bom

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14 anos 4 meses antes #19280 por Manual-Mecanica
Você sabe que a fumaça não sai! Eu acho que é algo da parte elétrica que eu digo, porque o turbo não funciona não é que esteja quebrado ou algo assim ..

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14 anos 4 meses antes #19302 por Manual-Mecanica
Olhe para os fusíveis e conexões que você terá no motor, se estiver ajustado, verifique se qualquer pino é deixado ou qualquer soldagem está quebrada. Do normal, os conectores podem ser desmontados, garantirei que, à medida que os cabos irem se você liberar algum.
Que símbolo você diz que sai?

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14 anos 4 meses antes #19342 por Manual-Mecanica
Em veículos a diesel, tenha cuidado com os filtros de roda com um novo filtro de combustível, quando cobertos produz perda de energia no início e em andamento ao desejar exigir avançar mais rapidamente, ao remover o filtro combustível, observe se você encontrar partículas de água esvaziando o filtro antigo em um recipiente limpo e seco. A verdade não saberia o que a testemunha que está ligada, mas no diesel há uma testemunha que liga ao detectar umidade ou água.

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