Peugeot Patner HDI-motorinjectie mislukt

Hallo vrienden, ik heb een Peugeot Patogonica HDI-motor. Het motortoerental is begrensd boven de 2500 tpm en het brandstofinjectielampje gaat branden. Als je hem reset, keert hij terug naar normaal totdat je flink gas geeft en schakelt hij weer over naar de noodloop. Ik heb de scanner aangesloten en die geeft aan dat de brandstofdrukregelklep permanent defect is. Mijn vraag is: kan hij vervangen worden? Kan hij buiten getest worden, schoongemaakt, verwijderd, enz.? Als iemand weet hoe hij werkt, zou ik het op prijs stellen als je me dat kunt vertellen. Knuffels, Julio.

Vriend, de klep die je noemt, zit in de brandstofpomp. Je moet de pomp demonteren om hem te verwijderen. Het is het beste om dat te laten doen. Dit probleem komt vaak voor bij Peugeot HDI's. Maar als je de kennis niet hebt, demonteer hem dan niet zelf. Je moet de riem losdraaien, en dat is een must.