Kango HDI-injectiefouten

Hallo forumleden, ik heb een Renault Kangoo die perfect start en loopt, maar als ik boven de 2000 toeren per minuut kom, gaat het storingslampje op het dashboard branden en slaat de motor af, alsof de regeleenheid in noodmodus gaat. Het loskoppelen van de accupool lost het probleem op, zolang je maar niet hard optrekt. Je moet rustig rijden, anders slaat de motor weer af. Als iemand weet waar ik moet beginnen met het oplossen van dit probleem, zou ik dat zeer waarderen. Het is een HDI-model uit 2005. Alvast bedankt.

Hallo Turbine, controleer om te beginnen het luchtfilter om er zeker van te zijn dat het niet verstopt is. Veel succes en groeten.

Hé vriend, hoe gaat het? Kijk, het motorcontrolelampje gaat branden om te waarschuwen voor een te hoog toerental in verhouding tot de brandstoftoevoer. Controleer de elektrische brandstofpomp om dat uit te sluiten, maar het probleem moet in de pomp zelf zitten. Die heeft een hogedrukventiel aan de binnenkant, en dat is wat defect raakt, omdat er een microfilter in zit die verstopt raakt.

Je zou de terugloop van de injectoren kunnen controleren, deze veroorzaken bij deze modellen ook problemen.