Kango HDI-injectiefouten

Hallo forumvrienden, ik heb een Renault Kangoo die perfect start en loopt, maar wanneer je hem boven de 2000 toeren probeert te krijgen, gaat het storingslampje op het dashboard branden en schakelt de ECU over naar de noodloop. Je koppelt de stekker los en alles werkt weer normaal. Zolang je niet te hard accelereert, moet je hem rustig rijden, anders werkt hij weer normaal. Als iemand weet waar ik moet beginnen, zou ik dat erg op prijs stellen. Het is een HDI uit 2005. Hulde aan iedereen.

Hallo Turbine, controleer allereerst het luchtfilter om er zeker van te zijn dat het niet verstopt zit. Veel succes en groeten.

Vriend, hoe gaat het? Kijk, het controlelampje gaat branden om te waarschuwen voor een te hoog brandstofverbruik. Controleer de elektrische pomp om dit uit te sluiten, maar het probleem moet in de pomp zitten. Er zit een hogedrukventiel in en dit is degene die kapotgaat, omdat er een microfilter in zit dat verstopt raakt.

Je zou de terugloop van de injectoren kunnen controleren, deze veroorzaken bij deze modellen ook problemen.