Problemen met mijn Ford Focus

De reden dat hij uitvalt, kan zijn dat de luchtdruk opraakt. Deze wordt verzorgd door een slang die aan de achterkant van de motor is aangesloten. Als je dit probleem hebt, hoor je mogelijk ook een soort sissend geluid uit de motor komen, alsof hij lucht aanzuigt, en de remmen kunnen soms ook vreemd aanvoelen. Controleer het eens! Waarschijnlijk is de rem gewoon te strak aangedraaid.

HALLO VRIEND:

KIJK, MIJ IS OOK HETZELFDE OVERKOMEN, MAAR IK HEB EEN 2.0 SPI-MOTOR. CONTROLEER OF DOE WAT ONZE VRIEND WALTERG JE ZEGT TOT PUNT VIER. IK ZOU EEN CONTROLE VAN DE DRUK IN DE BRANDSTOFLEIDING TOEVOEGEN OM TE ZIEN OF DIE OK IS VOORDAT JE TREKT, EN WANNEER DE MOTOR BEGINT TE TREKKEN, OF DE DRUK DAALT TOTDAT DE MOTOR UITGAAT. ALS JE DE ACHTERBANK OPTILT, ZAL JE ZIEN DAT ER EEN ZWARTE DOOS IS. DEZE DOOS IS DE BRANDSTOFPOMPMODULE. CONTROLEER OF DIE GOED WERKT. DAT DENK IK, WANT ANDERS START JE NIET, OF GAAT HIJ LATER UIT. EN TOT SLOT KAN HET JE POMPBRANDSTOF ZIJN DIE AL IN DE BRANDSTOFPOMP ZIT. VERSTOPT DOOR VUIL OF DAT ZIJN GEBRUIKSAANWIJZING AL HEEFT BEËINDIGD, MOET JE CONTROLEREN OF ER TOEGANG VAN BOVEN IS, DOOR DE ACHTERBANK OP TE TILLEN OF DE TANK TE LATEN ZAKKEN OM DEZE TE VERWIJDEREN. HET OVERKOMT MIJ. IK ZETTE DE AUTO UIT EN STARTTE HEM OPNIEUW EN ALSOF ER EEN TIJDJE NIETS GEBEURDE, TOTDAT DE AUTO STOOT EN HIJ ZIJN ACCELERATIE VERLOREN KREEG, TOTDAT HIJ UITSLAAT, ENZOVOORT.

AFHANKELIJK VAN JE SNELHEIDSMETER KAN IK HET JE NIET DIRECT ZEGGEN. IK MOET WETEN OF DEZE AUTOMATISCH OF STANDAARD IS, EN OF ER CRUISE CONTROL IS. IK HOOP DAT DEZE OPLOSSING JE HELPT

.

MET RESPECT