krukas timing punt op een Peugeot 306HDI

Kan iemand mij vertellen waar het krukas-timingpunt zich bevindt bij een Peugeot 306 1900HDI?

Als de poelie geen markering heeft, bevindt deze zich waarschijnlijk op het krukastandwiel. Als u deze niet kunt vinden, verwijder dan een bougie of een injector (als het een benzinemotor betreft), steek er een schroevendraaier in en draai de motor met de hand tot u het bovenste dode punt vindt. Onthoud dat Peugeot-zuiger 1 zich aan de zijkant van de verdeelbak bevindt, niet aan de verdeelbak. De Franse zuigers zijn het tegenovergestelde van de normale.

Je bedoelt dus dat het bovenste dode punt van de eerste zuiger samenvalt met de timing van de nokkenas en de injectiepomp, toch?

Laten we eens kijken naar het bovenste dode punt. Dat is wanneer de zuiger zich precies in de explosiefase bevindt. Afhankelijk van de ontstekingsvolgorde kan dat 1 of 4 zijn. De injectiepomp heeft markeringen en afhankelijk van de pomp kunnen ze allemaal tegelijk of sequentieel injecteren. De pomp moet als een tand zijn voordat er wordt geïnjecteerd. Bij het draaien van de motor kruisen de markeringen elkaar op sommige punten. De pomp op het BDP injecteert, maar je moet erachter komen of hij in 1 of 4 injecteert. Je kunt dit bepalen door te draaien en te kijken. Als je alles hebt gedemonteerd, controleer dan of de markeringen aanwezig zijn. Er zijn Peugeots die de markering op het vliegwiel hebben en die kunnen worden vergrendeld met een schroevendraaier of inbussleutel. Die hebben een gat waar hij in wordt geplaatst. Zoek hiernaar voordat je iets doet.

De krukastiming wordt geregeld via een gat achter de startmotor.