motorcontrolelampje

Ze hebben je auto gediagnosticeerd en het defect gevonden. Bovendien, als die auto's een defect hebben, voeren ze de automatische reset niet uit en wordt de fout geregistreerd. Naast oververhitting veroorzaakt het ook een ander defect. Leg het eens wat verder uit, laten we eens kijken. Controleer hoeveel de dynamo laadt en in welke staat de accu verkeert.

Hé man, nu je het zegt, ik denk dat de accu niet meer zo goed werkt, want als ik de radio aan laat staan terwijl de auto uit staat, loopt hij snel leeg. Zou dat er ook mee te maken kunnen hebben

? IK BEDOEL, MOET IK HEM TERUGBRENGEN OM DE COMPUTER TE LATEN RESETTEN?

Ja, dat zou het beste zijn, want niet alle computers passen op het Aziatische autosysteem. Controleer het oliepeil, dat kan ook wat laag zijn.

Ik heb geprobeerd de minpool van de accu te verwijderen en het motorstoringslampje ging uit. Ik ging het proberen en alles was in orde. Ongeveer een uur later ging het c-lampje weer branden. Het probleem is dit: ik wilde tanken omdat de motor leeg was. Toen ik hem startte, werkte de motor niet meer en kwam er veel zwarte rook uit de uitlaat. Hij trilt lichtjes en het toerental is niet stabiel, het gaat op en neer, soms een beetje, soms wat meer.
Ik heb de brandstof al gecontroleerd en dat was ook goed. Help meeee.

En die rook die eruit komt stinkt en maakt mijn uitlaat helemaal zwart, en dat is nog nooit eerder zo geweest.

Hallo. Ik denk dat je auto je langzaam maar zeker vertelt dat het het beste is om de stekker van de temperatuursensor - de stationair-sensor - af te stellen en schoon te maken (van zijn plaats te halen). Verwijder de temperatuursensor en vervang hem. Dit is het beste wat je kunt doen (je neemt twijfels weg en weet dat het goed is) en haal de accu er weer uit en reset de sensor. Tot ziens, veel succes.