op

Kan iemand mij uitleggen hoe ik de ontsteking van een benzineauto moet afstellen? Eén manier is met een sonde, toch?

een puntpedaal of een stroboscooplamp. Voor mij is het makkelijker om de verdeling bloot te leggen en de markeringen te gebruiken. Een andere manier om dit te doen is om de kleppen in één keer te kruisen, de zuiger naar het bovenste dode punt te brengen en de volgende in te stellen.

De klepovergang geeft het BDP van een cilinder aan. Deze kan met elke cilinder worden ingesteld. Met de markeringen is het eenvoudig. Hoe doe je dat met de stroboscoop?

De klepovergang geeft het BDP van een cilinder aan. Deze kan met elke cilinder worden ingesteld. Met de markeringen is het eenvoudig. Hoe doe je dat met de stroboscoop?

het hangt een beetje van het systeem af, maar in werkelijkheid kan het BDP handmatig worden afgesteld door de krukas zonder riem te draaien, de nokkenas in de dwarspositie te zetten door deze met de hand te draaien en vervolgens de riem af te stellen. Bij oudere voertuigen was de volgorde hetzelfde: u vervangt de verdelerkabels en dat is alles. Bij nieuwere voertuigen, afhankelijk van het type bobine, moet u de ontstekingsvolgorde respecteren en deze zo afstellen dat u zichzelf problemen bespaart. Onthoud dat bij Peugeot, Renault en Citroën de 1 aan de versnellingsbakzijde zit, niet aan de riemzijde.
Wat het lampje betreft, kunt u het punt controleren en met de verdelervervroeging vervroegen of vertragen, alleen bij oudere auto's.