Het is niet de flowmeter

Hallo allemaal.
Kijk, ik heb een Seat Ibiza TDI uit 1998. Hij heeft 145.000 km op de teller en ik begin een probleem te krijgen waar ik geen raad mee weet.
Het probleem is als volgt: als ik de auto koud start, kan ik kilometers blijven maken tot de tank leeg is, met andere woorden: de auto heeft geen problemen. Maar als de auto eenmaal op temperatuur is, en ik een paar minuten stilsta, merk ik bij het opnieuw starten als eerste dat de motor, zonder gas te geven, tot ongeveer 1.500 tpm oploopt en vervolgens zakt naar een prima stationair toerental. Ik begin te rijden en na een paar minuten begint het gloeibougiesymbool te knipperen. Ik krijg hem niet harder dan 120 km/u en bij de minste helling slaat hij af.
Ik dacht dat het de flowmeter was, dus heb ik die vervangen door een nieuwe (€ 130), maar het probleem is er nog steeds.
Ik wil nogmaals benadrukken dat de auto geen problemen oplevert, zolang ik de motor niet stop en opnieuw start terwijl hij nog warm is.
Als ik wil dat het probleem verdwijnt, laat ik de auto afkoelen, start hem opnieuw en rijd ik kilometers zonder problemen of vermogensverlies (tot ik stop en opnieuw start terwijl de auto nog warm is).
Wat zou er mis kunnen zijn met mijn auto?
Ik kijk uit naar uw suggesties. Bedankt.

Als het voorverwarmingslampje knippert terwijl de motor draait, duidt dit op een storing in het voorverwarmingssysteem.

Bedankt voor je reactie, Jotorre. Maar zie je: de auto start perfect, wat me doet vermoeden dat er geen defecte gloeibougie is. Houd er ook rekening mee dat deze (de gloeibougies) "buiten werking" zijn zodra de auto is gestart, omdat ze een heel specifiek doel hebben (de cilinders opwarmen om verbranding mogelijk te maken). Dus de waarheid is dat de symptomen niet kloppen. Ik herhaal, het probleem doet zich alleen voor als ik de auto stop en opnieuw start. Dan begint, een paar minuten na het starten, het gloeibougiesymbool te knipperen, wat resulteert in een vermogensverlies. Ik begrijp het niet.
Nogmaals bedankt, maar ik stel meer meningen op prijs.

Kijk eens naar het gloeibougiecircuit . Hoewel het waar is dat deze inactief blijven tijdens het rijden, kan er een probleem zijn waardoor ze tijdens het rijden wel werken. Hierdoor zou brandstof verbranden voordat de normale ontsteking van het voertuig plaatsvindt, wat resulteert in vermogensverlies. Met vriendelijke groet.

Groeten Lufacana: Dat kan niet. De auto brengt me in verwarring, want net toen de storing verscheen, verdween hij vanzelf. Hoe dan ook, ik heb de kabel die de gloeibougies van stroom voorziet losgekoppeld, en het gloeibougiesymbool bleef knipperen op het dashboard, maar zoals ik al zei... de storing verdween zonder dat ik hem ergens kon vinden. Ik realiseerde me dat hij weg was toen ik, nadat ik de auto had stilgezet nadat hij was opgewarmd, het contact aanzette en de auto "niet accelereerde". Ik ben gaan rijden, en tot nu toe. We zullen zien of hij niet terugkomt. Zoals ik al zei, groeten.