p partner (distributieriem).

Hallo, ik heb een probleem met een Peugeot Partner 2.0 HDi 90 pk.
Ik heb de distributieriem gemonteerd en merkte dat de riem scheef staat, waardoor hij loslaat en in het distributiedeksel vreet. Herkent u dit? De klant klaagt ook dat de riem schokt na het vervangen van de riem en dat de dynamoriem breekt als hij in een plas rijdt. Ik wacht op uw reactie, alvast bedankt.

Heb je de lagers en de waterpomp ook vervangen?

Controleer of de riem hetzelfde is, of hij hetzelfde type tanden heeft en controleer, net als bij de dynamoriem, de spanning ervan.

Om de riem van de DW 10-motor te vervangen, raadt Citroën een vrij duur gereedschap aan (de eerder genoemde spanningsmeter).

Omdat je hem normaal gesproken op het oog spant, is het gemakkelijk om hem te strak te draaien en daarom spuugt hij hem uit. Wanneer je de riem vervangt, wordt de Dayco-kit geleverd met rollen en een kleine verklarende woordenlijst met instructies (die bijna niemand leest ).

Het schokken wordt veroorzaakt door een fasesensor op de nokkenas, en als je die te strak spant, vervroegt de inspuittiming en gaat de motor "perra" (slingeren).

Het probleem met de piepende dynamoriem is ofwel omdat het een rommeltje is, ofwel omdat de spanrollen bijna aan vervanging toe zijn. Het vervangingsinterval voor de serviceriem is gebaseerd op de visuele staat van de riem en rollen (met name de plastic versie bovenaan). Vaak worden echter beide riemen tegelijk vervangen, en de arbeid voor het vervangen van de distributieriem wordt gebruikt om de klant een aanbod te doen om alleen voor de serviceriem en rollen te betalen, omdat ze anders twee keer betalen en jij twee keer werk hebt.

Hartelijke groeten.