het opwarmen van de Pointer 2002-console

Ik heb al drie jaar een Pointer uit 2002. De console waar de versnellingspook zit, wordt extreem heet. Hij heeft geen omvormer meer en alle reservoirs, maar hij wordt nog steeds erg heet. Iemand vertelde me dat het de kachelslangen waren, maar ik weet niet of die zo ver reiken. Weet iemand wat hier aan de hand is? Bedankt.

Loopt de uitlaatpijp door de tunnel tussen de stoelen? Het kan zijn dat deze gewoon niet goed geïsoleerd is en dat de uitlaatwarmte opstijgt.

Bovendien is het mogelijk dat de katalysator gedeeltelijk verstopt of beschadigd is en veel heter wordt dan normaal. Hoe dan ook

, er is maar één manier om te controleren wat er opwarmt en waarom: maak een vrij lange rit en wanneer je de hitte in de tunnel begint te voelen, ga dan terug naar huis of naar een plek waar je de auto kunt opkrikken en eronder kunt kruipen. Het spreekt voor

zich dat je voorzichtig moet zijn met wat je doet, aangezien jij degene bent die eronder ligt (zet de krik of standaard vast, zorg voor een stevige, vlakke ondergrond, enz.). Zodra je eronder bent, zal alleen al de hitte die van de onderdelen afstraalt je verraden wat er aan de hand is. Beweeg je hand in ieder geval dichter bij de versnellingsbak. Als je geen hitte merkt, is het de uitlaatpijp, en vooral de katalysator, die de warmte naar je uitstraalt.

Met vriendelijke groet.

De auto verliest vermogen omdat de auto normaal gesproken vermogen verliest wanneer de katalysator beschadigd of half verstopt is. Ik zou eerst kijken wat er onder de auto gebeurt en dan beoordelen wat ik wel of niet moet doen.