Wat u voorstelt, is absoluut geen gemakkelijke opgave. Ten eerste maken de vorm en het ontwerp van zowel het uitlaatspruitstuk als het inlaatspruitstuk het onmogelijk om de turbo zomaar te verwijderen.
Om de turbo te verwijderen, zou u het uitlaatspruitstuk en het inlaatspruitstuk van dezelfde atmosferische motor moeten vervangen (en die zijn niet bepaald goedkoop).
Een ander probleem is de brandstofinjectiepomp, die is gekalibreerd om diesel te leveren aan een supercharged motor. Als u de motor zonder turbo laat en dezelfde pomp gebruikt, krijgt hij geen lucht en begint hij veel zwarte rook uit de uitlaat te stoten bij accelereren.
Om te voorkomen dat er olie uit de kapotte turbo in de spruitstukken lekt, kunt u alleen de smeerleiding van de turbo afdichten (aangezien deze al kapot is, gebeurt er niets). Deze oplossing is tijdelijk, omdat de motor zelf moeilijk kan ademen, omdat de waaiers van de turbo dit verhinderen. U kunt naar de garage rijden zonder bang te zijn dat de olie in het carter opraakt.
Met vriendelijke groet.