probleem met de automatische transmissie in Monza 1989

Goedemiddag, ik heb een Monza Classic uit 1989 en ik heb net de automatische transmissie laten repareren, maar hij schakelt niet vanuit de derde versnelling, alleen vanuit de eerste en tweede. Wat moet ik doen?

Bij automatische transmissies is het tijd om problemen uit te sluiten:

1* Controleer het vloeistofpeil. Dit wordt meestal gecontroleerd met een warme en draaiende motor (minimaal 5 minuten stationair draaien), aangezien de transmissievloeistof rond de 70 °C werkt. Voeg vloeistof toe als het ontbreekt, en let er daarbij op dat u niet te veel bijvult. Het is beter om niet helemaal vol te raken, maar te laag te zijn dan te veel bij te vullen.

2* Controleer of de motor goed start wanneer u hem in L zet, schakel naar 2 en dat het goed gaat, en ten slotte naar D. Als de derde versnelling op deze manier inschakelt, controleer dan de schakelklep.

3* Als de derde versnelling nog steeds niet inschakelt, is er waarschijnlijk een van de volgende dingen aan de hand en moet dit door een gespecialiseerde werkplaats worden gecontroleerd: lekkage van hydraulische druk in de directe koppeling, door een verkeerd geplaatste pakking en/of een vastzittende schakelklep van de 2e naar de 3e versnelling. In ieder geval is het noodzakelijk om het te onderzoeken om met zekerheid een juiste diagnose te kunnen stellen.

Bij automatische transmissies is het tijd om problemen uit te sluiten:

1* Controleer het vloeistofpeil. Dit wordt meestal gecontroleerd met een warme en draaiende motor (minimaal 5 minuten stationair draaien), aangezien de transmissievloeistof rond de 70 °C werkt. Voeg vloeistof toe als het ontbreekt, en let er daarbij op dat u niet te veel bijvult. Het is beter om niet helemaal vol te raken, maar te laag te zijn dan te veel bij te vullen.

2* Controleer of de motor goed start wanneer u hem in L zet, schakel naar 2 en dat het goed gaat, en ten slotte naar D. Als de derde versnelling op deze manier inschakelt, controleer dan de schakelklep.

3* Als de derde versnelling nog steeds niet inschakelt, is er waarschijnlijk een van de volgende dingen aan de hand en moet dit door een gespecialiseerde werkplaats worden gecontroleerd: lekkage van hydraulische druk in de directe koppeling, door een verkeerd geplaatste pakking en/of een vastzittende schakelklep van de 2e naar de 3e versnelling. In ieder geval is het noodzakelijk om het te onderzoeken om met zekerheid een juiste diagnose te kunnen stellen.