storing in Nissan B13

Goede vrienden, een vraagje: ik heb een Nissan B13 met een probleem. Het voertuig heeft een onstabiel stationair toerental. Het draait op drie cilinders, maar als je gas geeft, reageert het geheel normaal en wijst alles erop dat cilinder 1 het probleem is. Maar nu komt het mooie deel: de auto heeft nieuwe bougies, bedrading en rotor. Hij vonkt goed en er is puls en injectie. Als je de bougie verwijdert, is het resultaat normaal en brandt hij goed. De auto is net voorzien van een ringetje en de cilinderkop is onlangs gerepareerd. Hoe dan ook, ik denk dat ik alles heb kunnen controleren en problemen heb kunnen uitsluiten. Ik heb een beetje hulp nodig. Als iemand een soortgelijk probleem heeft gehad, stel ik alle hulp op prijs.

Jimmy594 schreef: Goede vrienden, een vraagje. Ik heb een Nissan B13 met een probleem. Het voertuig heeft een onregelmatig stationair toerental en draait op drie cilinders. Als je echter gas geeft, reageert hij volkomen normaal en wijst alles erop dat cilinder 1 het probleem is. Maar nu komt het goede deel: de auto heeft nieuwe kabels, bougies en een nieuwe rotor. Hij vonkt goed, er is puls en injectie. Als je de bougie verwijdert, komt hij normaal uit de motor. Hij brandt goed. De cilinderkop is onlangs gerepareerd. Nou ja, hoe dan ook, ik denk dat ik alles heb kunnen controleren en problemen heb kunnen uitsluiten. Ik heb een beetje hulp nodig. Alsjeblieft, iemand die een soortgelijk probleem heeft gehad. Ik zou alle hulp op prijs stellen.

Ik maak duidelijk dat het probleem zich in cilinder één lijkt te bevinden, omdat dit de enige is die niet uitvalt. Dit simuleert een storing door het loskoppelen van de hoogspanningskabels of de injectorconnectoren. Alle andere cilinders merken wel knikken tijdens het loskoppelen.

Je kunt de laadpomp en filters controleren, alles wijst erop dat het door een brandstoftekort komt. Bij accelereren ontstaat er meer druk in de brandstof, of
bij lage snelheid is dat niet voldoende. Ook zit de leiding enigszins verstopt. Je hebt niet vermeld of het systeem elektronisch is, want het zou de inlaatsensor kunnen zijn.

Controleer de bobine; de kabeluitgang van cilinder 1 is mogelijk gescheurd.
U kunt ook de kleppen controleren door de compressie van de motor te meten.