Hoe moet ik de tijd op een Blazer 96 instellen?

Help alsjeblieft en bedankt.

Ik geef je KARMA!!

GROETEN VRIEND. ALS JE AL DE DISTRIBUTIEKETTING HEBT DIE DE KRUKAS MET DE NOKKENAS VERBINDT MET DE TWEE GESYNCHRONISEERDE TANDWIELEN, MOET JE DE KRUKAS DRAAIEN MET EEN DOP OP HET VLIEGWIEL (OF DEMPER) VAN DE MOTORRIEM. EN ZONDER DE BOUGIE MOET JE MET EEN LANGE SCHROEVENDRAAIER DE BEWEGING VAN ZUIGER NUMMER 1, DIE ZICH NA DE RADIATOR BEVINDT, CONTROLEREN MET JE LINKERHAND ALS JE VÓÓR HET VOERTUIG STAAT. TERWIJL EEN ASSISTENTIE DE KRUKAS STUKJE VOOR STUKJE DRAAIT, CONTROLEER JE OF DE ZUIGER ZIJN MAXIMALE HOOGTE BEREIKT. WANNEER DE ZUIGER STIJGT EN HET BOVENSTE DODE PUNT BEREIKT, BEGINT DE ZAK TE DALEN. JE MOET DE ZUIGER TERUGBRENGEN NAAR HET BOVENSTE DODE PUNT.
PLAATS DAARNA DE DISTRIBUTIE MET DE AFDEKKING EN CONTROLEER OF DE ROTOR NAAR DE UITGANG VAN BOUGIEKABEL 1 WIJST. CONTROLEER DIT MET DE AFDEKKING OM TE ZIEN WAT BOUGIE 1 IS, DIE ER GEMARKEERD MOET ZIJN.
HOUD ER REKENING MEE DAT HET DISTRIBUTIETANDWIEL DAT SYNCHRONISEERT MET DE NOKKENAS EEN SCHELPVORM IS, DAT U HET DISTRIBUTIETANDWIEL IETS ACHTERUIT MOET DRAAIEN TEN OPZICHTE VAN BOUGIEPUNT 1, ZODAT WANNEER HET DISTRIBUTIETANDWIEL VOLLEDIG LAAGT, DE ROTOR PRECIES NAAR BOUGIEPUNT 1 WIJST. ANDERS WIJST DE ROTOR IETS VERDER NAAR VOORUIT EN ZAL DE MOTOR DAN NIET STARTEN. HET DISTRIBUTIETANDWIEL HEEFT EEN KLEM DIE HET PRECIES OP ZIJN PLAATS
HOUDT EN HET HOEFT NIET AFGESTELD TE WORDEN OM DE ONTSTEKING TE VERVROREN, OMDAT DE COMPUTER DIT DOET.
IK HOOP DAT DIT IETS HELPT.