Zoek MDM

Bulletin

ecu reset

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
10 jaar 1 maand geleden #49577 door handmatig-mechanisch
ECU reset Geplaatst door manual-mecanica
Hallo allemaal!!!

Ik heb een Opel Astra GL 1.4 multipoint injectie uit 1994
en hij heeft een probleem met het op- en afgaan van het toerental... Ik heb het gasklephuis (IAC) vervangen en de gasklepsensor (TPS) schoongemaakt.
Het is nog steeds hetzelfde. Kan iemand me uitleggen hoe ik de computer (ECU) kan resetten?


Bedankt.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
10 jaar 1 maand geleden #49578 door handmatig-mechanisch
Reactie van een monteur op het onderwerp van het resetten van de ECU
Man, dat lijkt wel een soort vacuümslang. Controleer eerst alle slangen en maak de IAC-zitting schoon.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
10 jaar 1 maand geleden #49579 door handmatig-mechanisch
Reactie van een monteur op het onderwerp van het resetten van de ECU
Hallo vriend, waar kom je vandaan? Ik kom uit Venezuela. Het beste is om de scanner aan te zetten en het voor te schrijven. Maar veel mensen halen de batterij 's nachts eruit en sluiten hem 's ochtends weer aan. Laat me weten hoe het is gegaan.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
10 jaar 1 maand geleden #49583 door handmatig-mechanisch
Reactie van een monteur op het onderwerp van het resetten van de ECU
Het resetten van de ECU biedt geen wondermiddel. Uw probleem met een onstabiel stationair toerental kan verschillende oorzaken hebben die niet door een reset kunnen worden opgelost.
Koppel de stappenmotor los en start de motor. Probeer een zo stabiel mogelijk stationair toerental te handhaven vanaf het pedaal. Schakel de stappenmotor uit en sluit hem weer aan. De ECU registreert de status en corrigeert deze door het stationair toerental opnieuw te regelen.
Doe dit zo vaak als nodig is totdat u een correct stationair toerental hebt bereikt.
Controleer daarnaast of de rest van de componenten correct zijn: lambdasonde, BDP of klopdetector, ontstekingsmodule, elektrisch vonksysteem, enz.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.