Zoek MDM

Bulletin

Vreemd, luid motorgeluid

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
10 jaar en 5 maanden geleden #49306 door handmatig-mechanisch
Vreemd, luid motorgeluid Geplaatst door manual-mecanica
Hallo vrienden! Wie kan mij helpen? Ik heb een Subaru Legacy B4 turbo met EJ20-motor gekocht, met ongeveer 200.000 km op de teller. Onlangs heb ik de distributieriem vervangen zonder problemen. Alles gebeurde toen ik ongeveer 3 dagen later probleemloos 2000 tpm en 40 km/u reed, toen de motor plotseling afsloeg en sindsdien niet meer startte. Toen kreeg ik hem weer aan de praat en maakte hij een geluid waarvan ik niet weet waar het vandaan komt, maar het klinkt als een doorgesneden drijfstang, heel lelijk. Het olielampje brandt echter niet en de motorstoring ook niet. De motor draait wel maar is niet vergrendeld. Ik heb de olie afgetapt en er kwamen geen metaaldeeltjes uit. Ze zeggen dat het een sensor zou kunnen zijn, maar het geluid is heel lelijk en ik ben bang dat ik iets heb beschadigd.

Ik hoop dat iemand me kan helpen, informatie kan geven of ervaring kan opdoen.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
10 jaar en 5 maanden geleden #49309 door handmatig-mechanisch
Reactie van handmatige monteurs op het onderwerp: Vreemd, luid motorgeluid
Ik bekijk je vraag nog eens, en hoewel ik geen monteur ben, maar eerder een auto-elektronicatechnicus, heb ik een paar jaar geleden een Subaru EJ20 gediagnosticeerd. Deze maakte een ietwat onaangenaam geluid en zorgde ervoor dat de motor trilde naarmate het toerental toenam. De eerste trillingen verschenen rond de 1400 tpm en verschenen vervolgens als een veelvoud van de frequentie. Na veel onderzoek naar elektronische regelsystemen, het meten van sensoren en actuatoren met een oscilloscoop, kwam ik tot de conclusie dat het geluid mechanisch was. De kant van de motor waar het geluid optrad, werd geïsoleerd en er werd besloten de meest basale aspecten te controleren: de cilinderkop en het verwijderen van het kleppendeksel. Omdat de motor één nokkenas heeft, was de as tussen de cilinders gebroken. Tijdens het draaien oefende de gebroken as, tijdens het voortschrijden, verschillende krachten uit tussen de voorste en achterste cilinders, wat het geluid en bijgevolg de trillingen veroorzaakte. De nokkenas werd vervangen en het probleem was opgelost.
Ik hoop dat de ervaring je helpt en in ieder geval helpt om vooruitgang te boeken met je diagnose, zodat je je doel kunt bereiken.
Met vriendelijke groet, vanuit Valdivia, Andrés Fernández.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.