Hallo, we hebben het over een dieselvoertuig. Als je zeker weet dat de injectoren goed sproeien en de timing klopt, denk ik dat de temperatuursensor mogelijk niet goed werkt.
De auto wordt aangestuurd door de temperatuursensor om te bepalen of het koud is, meer of minder in te spuiten, en als het warm is, het mengsel aan te passen. Dan is er ook nog de nokkenas- of krukassensor. Als deze niet goed werkt, kan hij je vertellen om te laat of te vroeg in te spuiten, en wanneer het voertuig opwarmt, rondt hij af.
Om de temperatuur te controleren, meet je normaal gesproken de weerstand met de kabel verwijderd; bij een hogere temperatuur, meer weerstand. Google de tabel voor die sensor en je krijgt de temperatuurequivalentie. Laat het ons weten.