VOLVO A25D

Goedemorgen. Ik heb een Volvo A25 D en de motorolie lekt in de transmissie. Ik heb de omvormer al gedemonteerd en nieuwe keerringen en O-ringen voor de omvormer en krukas gemonteerd, maar het lekt nog steeds. Als iemand een soortgelijke ervaring heeft en me kan helpen, laat het me dan weten. Bedankt.

Hoi Ismael, ik heb al een paar van dit soort gevallen gehad. Je zou de keerringen van de versnellingsbak op het differentieel moeten vervangen. Misschien lekt er geen motorolie, maar differentieelolie.
Of controleer het vacuüm, er is geen andere verbinding.

Ik heb een Spaanse handleiding nodig voor de Suzuki XL7 uit 2002. Hoe kom ik daaraan?
Alvast bedankt voor alle hulp.

Ik heb onlangs dezelfde Volvo A25 uit elkaar gehaald om de koppelingen van de ZF te vervangen (hij liep niet warm) en zoals techniman je vertelt, moet je controleren welk type olie het is. Als het uit de versnellingsbak komt, meet dan de motoroliedruk om er zeker van te zijn dat er geen probleem is met de pompafvoer en dat deze te hoog is. Je moet ook de versnellingsbakdruk controleren. In ieder geval moet je de afdichtingen die je hebt vervangen analyseren om te zien of ze erg versleten zijn of dat de lip is doorgeslagen, of de slijtage van de assen controleren (versleten glijgedeelte van de afdichting, dat is de groef die ze door gebruik in het staal maken). Laat ons weten wat je ziet. Proost!

de olieoverdracht
te garanderen Als u de krukaskeerring al hebt vervangen, is het mogelijk dat de keerring niet goed is aangebracht, dat deze verkeerd is gemonteerd of dat de krukas versleten is in de keerring (afdichtingslip).