het is waarschijnlijk het brandstoffilter (het zit niet in de tank bij dat model, maar ik denk dat het zich onder de vloer bevindt). het is ook een mogelijkheid dat als het filter verzadigd is, de injectoren verstopt zijn. In dat geval zou het goed zijn om een reiniging uit te voeren met een ultrasoon systeem (het is de enige effectieve methode). er is ook een andere mogelijkheid dat het de brandstofpomp is (deze zit in de gastank). Soms beginnen ze druk te verliezen en het defect kan ook de drukregelklep zijn. evenzo wordt het bij deze defecten bijna altijd ook merkbaar bij het starten, omdat wanneer er geen directe druk op de injectoren staat bij het starten het even duurt om te starten, hoewel je als het eenmaal start geen ander defect zult opmerken, behalve wanneer je stroom nodig hebt. r om te zeggen dat het een moeilijk defect is om te onderscheiden (de manier is door de druk te meten met een manometer).
dan zijn er ook andere problemen die elektrisch kunnen zijn (het kan gewoon een defecte kabel of connector zijn of andere dingen, ik zou bijna spoelen uitsluiten. Normaal gesproken is de storing in deze gevallen constant en zul je merken dat de motor draait met één cilinder minder (deze motor gebruikt individuele spoelen). Veel succes.
Handleidingen voor mechanica
Alles over mechanica en technologienieuws.
14 september 2025