PROBLEMEN MET KIA CERATO EX. 2.0 MET CVVT. 2007.

Hallo, goedenavond. Ik ben automonteur. Ik heb net de 2,0-liter motor van een Kia Cerato uit 2007 met een CVVT gerepareerd.
Het probleem is dat, ondanks dat de timing volgens de handleiding was gesynchroniseerd, de auto extreem moeilijk start. En als we hem eenmaal aan de praat hebben, moeten we het toerental hoog houden, anders slaat hij af en is het veel moeilijker om te starten dan de eerste keer. Het probleem is dat we twee accu's gebruiken, zodat de motor snel genoeg kan draaien om te proberen te starten.

Alles is nieuw gemonteerd: zuigerveren, drijfstanglagers en hoofdlagers. De verbrandingskamer is goed onderhouden en zelfs de nokkenaspositie-, krukaspositie- en SNOP-sensoren (klopsensoren) zijn vervangen. Vandaag heb ik de nieuwe uitlaatnokkenas met het nieuwe originele CVVT-tandwiel gemonteerd, maar dezelfde storing blijft bestaan.

Ik heb de mening van een gespecialiseerde Kia-monteur nodig om te kijken of hij of zij me met dit probleem kan helpen. Bij voorbaat dank en excuses voor het ongemak.

Hallo maat, ik ben geen Kia-specialist, maar mij is iets soortgelijks overkomen met een Toyota Yaris. Het probleem was de geblokkeerde oliedrukklep van de CVVT, veroorzaakt door olie die uit de motor liep tijdens de revisie. Laten we niet vergeten dat de nokkenasvervroeging wordt bepaald door de oliedruk, en als de klep die de nokkenas vervroegt geblokkeerd is, verandert de inlaatopening bij stationair draaien. Met vriendelijke groet!

Voor mij is het een motor.

Oké, sorry, ik probeerde hier het antwoord te vinden. Want voor mij, zoals ik al zei, ligt het aan de motor. Je moet de cilinderkop laten zakken en controleren of de zuigerveren de cilinders proberen vast te grijpen. Waarschijnlijk krassen ze in de cilinders. Als hij niet wil draaien, komt dat doordat er geen lampje op de zuigerveren brandt. Controleer dat en controleer ook je zuigers. Voor mij geldt: verwijder eerst de cilinderkop en controleer of er krassen in zitten. Zo ja, demonteer hem dan opnieuw. Tot ziens, ik hoop dat het helpt.

Oh, ik vergat het. Meet indien mogelijk eerst de compressie. Ja, dat kan, maar daarvoor heb je de startmotor nodig om de motor op een goed toerental te krijgen. Vertel me later hoe het ging. Doei. Ik heb deze pagina net gevonden. Hij is geweldig, en ik wist niet dat er zulke pagina's bestonden. Het zal erg nuttig voor me zijn om te leren. Tot ziens. Vertel het ons later.